赫曼于2021年為國網(wǎng)江蘇送變電公司提供了一套1500噸SL2型LPV系列多點高精度電腦控制比例伺服閉環(huán)原位同步頂升系統(tǒng),用于江蘇鳳城至梅里50萬伏線路長江大跨越工程中的385米全球第一高特高壓輸電塔的中心塔吊高精度同步頂升,在將近一年時間內(nèi)在輸電塔底部連續(xù)為中心塔吊的同步頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié),從而將中心塔吊頂升至高于385米的高空,完成輸電塔的建造。 

世界第一輸電高塔:385米 

鳳城至梅里500千伏長江大跨越工程是江蘇境內(nèi)第六條穿越長江的高等級電力通道。工程起自泰州鳳城500千伏變電站,止于無錫梅里500千伏變電站,新建及改造500千伏線路178.1千米,跨越長江段檔距2550米,設(shè)計最大輸送容量660萬千瓦,是我國電力建設(shè)史上規(guī)模最大、技術(shù)難度最大的跨江聯(lián)網(wǎng)輸變電工程。 

特高壓輸電塔橫跨長江效果圖:北側(cè)靖江,南側(cè)江陰 

鳳城至梅里工程于2020年9月25日開工,計劃于2022年竣工。除創(chuàng)下385米的最高輸電鐵塔世界紀(jì)錄外,該工程還在跨越塔根開尺寸、電梯提升高度、組塔抱桿施工高度等7項建造數(shù)據(jù)上創(chuàng)下行業(yè)內(nèi)世界第一,為世界相關(guān)領(lǐng)域在輸電特高塔組立、遠(yuǎn)距離跨越鐵塔建設(shè)等領(lǐng)域積累寶貴的中國經(jīng)驗。 

                  鳳城梅里50萬伏工程概況                                            輸電塔橫跨長江相關(guān)尺寸參數(shù) 

鳳城至梅里500千伏長江大跨越工程的385米的世界最高輸電鐵塔,比2018年建成的浙江舟山跨海特高壓輸電塔還高5米。

SL2型LPV系列設(shè)備在江蘇大跨越的靖江現(xiàn)場

SL2型LPV系列比例伺服閉環(huán)同步頂升系統(tǒng)具備如下特點: 

· 采用比例伺服閉環(huán)同步技術(shù),在慢速情況下可實現(xiàn)最高0.1mm的同步精度,本項目多個油缸每分鐘300mm的高速頂升速度前提下,可實現(xiàn)不低于1.5mm的同步頂升精度; 

· 采用運動邏輯控制器,可以在前端直接處理傳感器信息并發(fā)出運動控制指令以驅(qū)動比例伺服閥控制油缸動作,減輕中央處理器的工作壓力,全系統(tǒng)響應(yīng)速度快; 

· 比例伺服閥貼近油缸安裝,采用油路通徑的開啟度調(diào)節(jié)替代通斷調(diào)節(jié)流量,從而實現(xiàn)連續(xù)高速頂升過程中的平穩(wěn),實現(xiàn)平穩(wěn)無沖擊的特色; 

· 無論是同步頂升還是同步下降,兩者具備同樣的同步控制精度。 

赫曼各系列同步頂升設(shè)備的技術(shù)類型歸屬表

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本項目同步頂升設(shè)備技術(shù)歸屬SL2型LPV系列 

SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升系統(tǒng)在本項目中的安裝位置

           SL2型LPV系列比例伺服同步系統(tǒng)正面安裝視圖               SL2型LPV系列比例伺服同步系統(tǒng)反面安裝視圖 

鳳城至梅里工程是國家電力“十三五”規(guī)劃重點項目。工程建成投運將對承接江蘇區(qū)外特高壓來電,全力消納風(fēng)光新能源,全面支撐蘇南電力負(fù)荷中心需求,服務(wù)“強富美高”新江蘇、“太湖明珠”美無錫的發(fā)展建設(shè)具有重要意義。 

智能同步頂升設(shè)備配套遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳送與監(jiān)控系統(tǒng)功能性介紹視頻

螺山長江大跨越特高壓輸電塔主塔電力大抱桿多點高精度頂升系統(tǒng)配置了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳送與監(jiān)控系統(tǒng),可以通過MQTT的方式將數(shù)據(jù)實時傳送到遠(yuǎn)在千里之外的山東送變電公司的電視墻上,管理系統(tǒng)中,也可以通過云的方式傳送到任何辦公電腦上,通過瀏覽器登錄的方式即可實時監(jiān)控數(shù)據(jù),手機APP同樣可以進行實時的查看。 

遠(yuǎn)程實時監(jiān)控與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),與本地的智能控制臺進行了完美的對接,將控制手段從本地通過4G/5G方式傳送到了各個地方。 

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